油圧ブレーカーシリンダーAss'y
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油圧ブレーカーシリンダーAss'y

油圧ブレーカーシリンダーアセンブリでよく発生する問題は何ですか? Q: ピストン外面の擦り傷・傷 A: 症状: 作動油に金属粉が付着して汚れている、打撃力が弱い、油温が上昇する、油漏れが発生する。原因: 作動油の汚れ、不足...
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製品説明
 

油圧ブレーカーシリンダーアセンブリでよく発生する問題は何ですか?

 

Q: ピストン外面の擦り傷・傷

A: 症状:作動油に金属粉が付着して汚れている、打撃力が弱い、油温が上昇する、油漏れが起こる。

原因:作動油の汚れ、潤滑不足、空焚き、ピストンリングの損傷、シリンダーボアの変形。

解決策: 小さな傷を磨いてください。傷がひどい場合はピストンを交換します。油圧回路を清掃し、オイルとフィルターを交換します。

Q: ピストン打撃端の欠け、疲労亀裂

A:症状:異音、打撃力不安定、油中の金属片。

原因: 頻繁な空焼き、チゼルが作業面に押し付けられていない、チゼルの硬度の不一致、継続的な側面荷重。

解決策: 亀裂や欠けのあるピストンは修理できないため、交換する必要があります。空焚きや横からの装填は避けてください。適合するノミを使用してください。

Q:外径摩耗が大きい

A: 症状:嵌合すきまが大きくなり、打撃効率が低下し、振動が大きくなり、油漏れが発生します。

原因: 長期にわたる衝撃摩擦と油膜保護の失敗。

解決策: シリンダーへの二次的な損傷を防ぐために、クリアランスが工場出荷時の制限を超えたらピストンを交換してください。

Q: シール溝が摩耗または損傷しています

A: 症状: 急速なシールの破損、横方向のオイル漏れ、および不安定な圧力。

原因: 高温シールの劣化、組み立て時の傷、繰り返しの油圧衝撃。

解決策: シール溝が損傷している場合はピストンを交換します。シールを交換するだけでは根本的な問題を解決することはできません。

Q:ピストンの焼き付き(シリンダーの詰まり)

A: 症状: ブレーカーが完全に落ちなくなりました。

原因:過熱、潤滑不良、ゴミ詰まり、ピストンの熱膨張。

解決策: 分解する前に冷却してください。シリンダーボアを検査し、汚染物質を除去し、損傷した部品を交換します。

Q: ピストンのネジ山またはオイル通路の損傷

A: 症状: アセンブリのロック不良、油路の詰まり、異常な打撃。

原因:トルク不足、または乱暴な分解。

解決策: ネジ山が損傷した場合はピストンを交換します。

Q: アキュムレータのN₂漏れとカップシールの損傷

A: 症状: 打撃力が弱く、ハードロックでのパフォーマンスが低い。原因: カップシールの摩耗、不適切な N₂ 圧力、および大きな衝撃荷重。

解決策: N2 圧力を個別にテストします。カップが破損した場合はアキュムレータシールセットを交換し、N₂ を標準値まで再充填します。

Q: バルブの固着または摩耗

A: 症状: 断続的な打撃、衝撃がない、制御されていない継続的なハンマリング、不安定な打撃頻度。

原因: スプールに異物が詰まっているか、スプールが摩耗している。

解決策: バルブアセンブリを清掃します。方向制御弁が摩耗している場合は交換し、戻りオイルフィルターを取り付けます。

Q: シリンダー中間ボアに傷や亀裂が入っています

A: 症状: 持続的なオイル漏れとオイル内の金属片。

原因: 空焚き、長時間の横荷重、ピストンの焼き付き、または過圧。

解決策: 軽微な損傷には磨きをかけます。亀裂や深い傷が現れたら、中間シリンダー全体を交換してください。

Q: アキュムレータダイヤフラムが故障する原因は何ですか?

A: 不適切な N2 充填圧力

N₂ 圧力が高すぎると、ダイヤフラムが圧迫され続けます。

圧力が低すぎると、油圧衝撃のストロークが大きくなります。ダイアフラムは繰り返し曲がり、疲労断裂を引き起こします。

 

中間シリンダーのアセンブリの故障を防ぐために DOOCANG が製造現場で行っていること

 

シリンダーのひび割れを防ぐ: 100% 受入検査により高衝撃靱性合金鋼を選択しています。専門的な浸炭焼入れ熱処理により内部応力を解放し、耐衝撃性を向上させます。キャビティ割れを防ぐため、NDT により溶接を検査します。

シリンダーボアの傷やピストンの焼き付きを防止: 深穴穴あけと精密研削により、厳しい穴公差と滑らかな内面が保証されます。偏心溝加工によりピストンの動きがスムーズになります。ダブルのバリ取りと高圧洗浄により、バリ、金属片、研削粉を除去し、シリンダー内の研磨粒子を除去します。

オイル漏れとシールの早期損傷を軽減します:CNC旋削と研削により、正確なシール溝が生成されます。端面旋削により、合わせ面は平らになります。バリのないエッジにより、組み立て中にシールが切断されるのを防ぎます。

安定したバルブ性能: 専門的なバルブボーリングにより、滑らかなバルブ穴が提供され、敏感な方向性のバルブ動作と安定したブロー力が得られます。

厳格な検査とテスト: 半完成シリンダーの全数検査、ダストフリーの追跡可能なコアアセンブリ、N₂ 校正によるブローテスト、および最終ユニット検査により、出荷前に欠陥のあるユニットが除外されます。

外部保護: 防食塗装、ハウジングアセンブリ、輸出グレードのパッケージにより、現場での衝撃や輸送による損傷からシリンダーを保護します。

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